距離上一次滴滴順風(fēng)車的時(shí)間還不到三個(gè)月的時(shí)間，滴滴順風(fēng)車再次出現(xiàn)遇害的時(shí)間，這也是滴滴順風(fēng)車在整改后的出現(xiàn)的事件，很多的人認(rèn)為滴滴的整改沒(méi)有到位，再就是滴滴平臺(tái)的客服的對(duì)待事情的處理不及時(shí)，造成了悲劇的發(fā)生。

　　面對(duì)兩次的事件的出現(xiàn)，我們除了在指導(dǎo)后的結(jié)果以外，我們還要去看一下中途的過(guò)程，看看處理的過(guò)程和事件發(fā)生的過(guò)程，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其中很多的隱患的存在：

　　1平臺(tái)的客服售后的機(jī)制不完善

　　相對(duì)于全國(guó)這么大的平臺(tái)，每天的使用量也是非常多的，面對(duì)如此龐大的流量體系，肯定是售后做到很多完善的，但是從此次時(shí)間可以判斷出這次的售后處理的并不及時(shí)，造成了時(shí)間上的拖延。

　　2面對(duì)客戶的投訴不處理

　　據(jù)這次事件可以看出，在受害人出事之前，已經(jīng)有人去投訴司機(jī)，但是平臺(tái)并沒(méi)有給與處理，才造成事故的出現(xiàn)，也就是說(shuō)平臺(tái)對(duì)于大家的投訴沒(méi)有當(dāng)成重要事情的處理。

　　3平臺(tái)的管理監(jiān)管措施不完善

　　像這種第三方的平臺(tái)都是牽扯到雙方對(duì)面的，我們是互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)平臺(tái)，有些內(nèi)容雖然是固定識(shí)別的，但是對(duì)于雙方兩邊信息的審核及實(shí)際日常工作的評(píng)級(jí)等都要做出相關(guān)的憑證，不能在信息等情況不詳?shù)那闆r下，繼續(xù)的運(yùn)行，這是對(duì)于消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任。

　　也給大家?guī)?lái)了哪些安全知識(shí)呢？

　　1互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，在帶給人們生活改變的同時(shí)，也給不法分子帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)，因此，在面對(duì)一些復(fù)雜的情況下，還是要提高自己的警備之心。

　　2當(dāng)自己發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)的情況下，一定要學(xué)會(huì)給自己找方法，想辦法逃脫。

　　3特別是大家在乘車時(shí)，發(fā)現(xiàn)情況能不睡覺(jué)就不睡覺(jué)（很多人都有上車睡覺(jué)的習(xí)慣）

　　如此年輕的生命出現(xiàn)以外是非常的可惜的，其實(shí)作為互聯(lián)網(wǎng)本身就是服務(wù)與大眾的平臺(tái)，但是我們?cè)诜?wù)的同時(shí)一定要看清時(shí)間背后隱藏的因素，擴(kuò)大自己的服務(wù)意識(shí)，畢竟只有服務(wù)好客戶，我們才能更好的得到發(fā)展，而不是在發(fā)展中去出現(xiàn)以外，損害自己的。

　　據(jù)熟悉，全國(guó)的順風(fēng)車已經(jīng)下線了~，不知道大家以后還敢坐嗎？

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